Bei einem kleinen Steinschlag muss die Scheibe nicht ausgetauscht werden — eine Harz-Reparatur in 30 Minuten reicht. Sie kostet einen Bruchteil des Komplett-Austauschs und ist mit Teilkasko meist sogar kostenlos. Hier alle Preise, Voraussetzungen und Risiken im Detail.
Nicht jeder Schaden ist reparabel. Drei Kriterien entscheiden, ob du mit 80 € davonkommst — oder ob du in den 800-€-Komplett-Austausch musst.
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Drei Schritte, ein klares Verfahren. Die Werkstatt arbeitet mit Spezialharz, das per Vakuum in den Krater gepresst und mit UV-Licht gehärtet wird. Das Ergebnis: eine optisch fast unsichtbare, mechanisch stabile Reparatur.
Die Werkstatt reinigt den Steinschlag-Bereich mechanisch und chemisch. Anschließend wird ein Vakuum-Aufsatz auf den Schaden gesetzt, der die Luft aus dem Krater zieht — Voraussetzung für die spätere Harzbindung.
5 MinUV-aushärtbares Spezialharz wird unter hohem Druck in den evakuierten Krater gepresst. Das Harz hat dieselbe Lichtbrechungseigenschaft wie Glas — dadurch verschwindet die Beschädigung optisch fast vollständig.
10 MinMit einer UV-Lampe wird das Harz in 60–120 Sekunden gehärtet. Anschließend wird der Bereich plangezogen und poliert. Die Scheibe ist sofort wieder voll belastbar — keine Wartezeit, keine Folge-Termine.
15 MinDie gute Nachricht: Reparatur statt Austausch ist auch für die Versicherung billiger — deshalb verzichten viele Anbieter komplett auf die Selbstbeteiligung, wenn du eine Partner-Werkstatt nutzt.
Allianz, HUK24, ERGO, DEVK — alle großen Versicherer übernehmen die volle Reparatur ohne SB, sofern eine zertifizierte Partner-Werkstatt durchführt. Ablauf: Schaden online melden, Werkstatt-Termin buchen, fertig.
Wenn du den Schaden selbst verursacht hast, greift Vollkasko. Bei reiner Reparatur verzichten viele Tarife trotzdem auf die SB. Wichtig: Die Glasbruch-Klausel muss im Vertrag aktiv sein.
Reine Haftpflicht? Dann zahlst du den Werkstatt-Preis direkt — aber gegenüber dem Komplett-Austausch sparst du 500–3.500 €. Mobile Werkstätten kommen zu dir vor die Tür, oft ohne Aufpreis.
Idealerweise innerhalb von 48 Stunden. Je länger du wartest, desto wahrscheinlicher dringt Schmutz und Wasser ein, der Krater wächst durch Vibrationen — danach hilft nur noch der Komplett-Austausch.
Bei sauberer Arbeit bleibt eine kleine optische Restspur — meist nur aus bestimmten Blickwinkeln sichtbar. Im Sichtfeld vom Fahrer praktisch immer unauffällig. Der mechanische Schutz ist 100 % wiederhergestellt.
An der reparierten Stelle nicht — das Harz ist sogar härter als das Originalglas. Ein neuer Steinschlag an anderer Stelle ist natürlich weiterhin möglich.
Ja. Carglass, Wintec und junited Autoglas bieten alle einen Mobil-Service: Servicewagen kommt zu dir, Reparatur in 30 Minuten vor der Tür. Voraussetzung: Wetter ist trocken und über 5°C — sonst muss in die Werkstatt gefahren werden.
Nein — die Scheibe bleibt im Auto, die Kamera-Position ändert sich nicht. Das ist einer der größten Spar-Vorteile der Reparatur gegenüber dem Austausch: 200–800 € ADAS-Kalibrierung fallen komplett weg.
Carglass und Wintec geben 30 Jahre Garantie auf die Reparatur. Wenn der Riss im Bereich der Reparatur weiterwächst, übernehmen sie kostenlos den Komplett-Austausch.
Online verfügbar für 15–30 €. Nachteile: kein Vakuum-Verfahren, schlechtere Harzbindung, oft sichtbare Restspuren, Verlust der Versicherungsdeckung. Bei Teilkasko mit 0 € SB: keinerlei Spar-Vorteil. Klare Empfehlung: Werkstatt.
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